Truk Dump resmi XCMG 70ton NXG5900D3T
1. Truk sampah seri T Qilong dirancang untuk pasir, batu, bijih, bubuk bijih, bubuk besi, terak konstruksi, dan beban berbeda lainnya. Berdasarkan lokasi konstruksi dan penggerak jalan perkotaan, ia memiliki serangkaian produk jenis beban berat, jenis komposit dan jenis terak konstruksi perkotaan. Produk semacam ini dicirikan oleh kekuatan yang kuat dan transportasi yang efisien, dan telah melewati ribuan percobaan verifikasi industri.
2. Setelah tiga tahun latihan dan perbaikan, sistem tenaga, sistem kemudi dan sistem pengereman telah dioptimalkan dan ditingkatkan secara komprehensif, yang lebih cocok untuk semua jenis beban berat dan kondisi kerja yang kompleks. Ini memiliki keuntungan yang jelas dari daya dukung tinggi, keandalan tinggi, keamanan tinggi dan ekonomi tinggi.
3. Dalam hal perakitan daya, truk berat "Qilong" T-series mengadopsi mesin berdaya tinggi terkenal di dalam dan luar negeri, mengoptimalkan pencocokan sistem aksesori, menerapkan perangkat lunak terkenal asing untuk mengoptimalkan kinerja sesuai dengan kondisi penggunaan model yang berbeda, cukup cocok dengan sistem transmisi, dan meningkatkan daya dan kinerja ekonomi seluruh kendaraan.
4. Dalam sistem bantalan, truk berat "Qilong" T-series sesuai dengan segmentasi pasar dan lingkungan penggunaan, mengejar daya dukung yang baik dan kelancaran yang sesuai. Ini memenuhi kebutuhan pengguna yang berbeda tentang kombinasi yang cocok dari perakitan komponen suspensi.
5. Dalam sistem rem, truk berat "Qilong" T-series dirancang untuk memenuhi peraturan ECE dan gb12676, meningkatkan tekanan sistem rem, memperpendek jarak rem dan meningkatkan keamanan; mengadopsi katup rem kinerja tinggi dan konektor cepat untuk meningkatkan keandalan sistem.
perasaan |
Dimensi keseluruhan |
Panjangnya |
9235mm |
Lebar |
3485mm |
||
Tinggi |
4005mm |
||
Jarak roda |
3850+1700 mm |
||
Tapak roda |
Ban depan |
2745mm |
|
Ban belakang |
2526mm |
||
min. Izin |
410mm |
||
Sudut pendekatan |
38° |
||
Sudut keberangkatan |
50 ° |
||
Overhang depan |
1735mm |
||
Overhang belakang |
1750mm |
||
Ukuran kargo |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Taksi |
Model |
Kabin dislokasi kiri 3,3m |
|
Penumpang |
1 |
||
Mesin |
Model |
WP12G460E310 |
|
Pemindahan |
11.596L |
||
Daya keluaran |
338kW |
||
Maks. kecepatan torsi |
2000N·m |
||
Kopling |
Model |
430 Kopling pegas diafragma tipe tarik |
|
Operasi |
Manual hidrolik |
||
Penularan |
Model |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Operasi |
poros fleksibel Flexible |
||
Rasio maju |
10.06/6.71/4.92/3.36/2.65/2.00/1.47/1.00/0.79 |
||
Rasio terbalik |
10.51 |
||
Poros yang digerakkan |
Model |
35T PENGXIANG |
|
Rasio peredam utama |
15.66/17.62 |
||
Jenis rem |
Drum |
||
Kunci diferensial |
Kunci diferensial antar gandar |
||
As roda depan |
Model |
19T PENGXIANG |
|
Jenis rem |
Drum |
||
Roda |
Pelek |
11,25/12,0-25 |
|
Ban |
16.00-25 |
||
Bingkai |
Model |
balok kotak |
|
HxW-t |
480mm |
||
Lebar bingkai |
1150mm |
||
Penangguhan |
Depan |
Tipe |
Daun musim semi |
pegas daun |
15 |
||
Belakang |
Tipe |
Suspensi seimbang |
|
pegas daun |
17 |
||
Pengemudian |
Model |
120 Daya hidrolik tipe bola yang bersirkulasi |
|
Rasio Kemudi |
23.27 |
||
Tekanan maksimum pompa |
17MPa |
||
Sistem Rem |
Nilai tekanan |
1MPa |
|
Sistem rem servis |
Pengereman pneumatik sirkuit ganda |
||
Sistem rem parkir |
Rem udara penyimpanan energi pegas |
||
Sistem pengereman bantu |
Rem knalpot mesin + Retarder |
||
Sistem listrik |
Tegangan |
24V |
|
Daya pembangkit |
2.2kw |
||
Tegangan / kapasitansi baterai |
2 × 12V / 165Ah |