Shantui 15.4ton pabrik penjualan langsung motor grader SG16-3 dengan bobot operasi
Sistem tenaga
● Ini didukung oleh Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C160 China-II inline, 4-tak, injeksi langsung, berpendingin air, dan turbocharged dan mesin diesel intercooler, menampilkan struktur kompak, kinerja stabil, dan efisiensi tinggi dan hemat energi.
● Cadangan torsi tinggi memungkinkan alat berat menghasilkan daya yang stabil dalam kondisi kerja yang berat dan memenuhi kebutuhan kerja Anda
Lingkungan Mengemudi / Berkendara
● Kabin mewah bersegel penuh bermutu tinggi dengan bidang visual penuh dan kursi penyerap goncangan efisiensi tinggi memaksimalkan kenyamanan pengoperasian.
● Kabin dan rangka utama dihubungkan dengan peredam kejut untuk memastikan keselamatan dan keandalan pengoperasian
Adaptasi kerja
● Dengan 6 gigi maju dan 3 gigi mundur, transmisi power shift yang dikontrol secara elektro-hidraulik dapat memilih gigi yang optimal berdasarkan kondisi jalan kerja untuk mewujudkan kecocokan terbaik antara perjalanan dan pengoperasian.
● Gandar penggerak tiga segmen integral dibuat secara internal dengan diferensial slip terbatas otomatis tanpa putaran yang diimpor untuk menjamin penggerak yang stabil dan andal.
● Kotak keseimbangan mampu berayun bersudut 15° ke arah vertikal dan penggerak rantai roller tugas berat menjamin kemampuan beradaptasi medan yang lebih baik dari alat berat. Itu dapat memenuhi operasi normal di bawah kondisi jalan khusus, menampilkan output daya yang stabil dan kekuatan penggerak yang kuat
Kinerja operasi
● Ini memiliki gaya traksi tertinggi di antara motor grader domestik dari jenis yang sama dan efisiensi operasi tertinggi di antara produk dalam negeri dari jenis yang sama.
● Perangkat kerja roda gigi eksternal dengan teknologi eksklusif memiliki torsi penggerak tinggi dan ketahanan yang kuat terhadap benturan gaya eksternal.
● Bilah dengan rentang penyesuaian sudut yang lebih besar (44°-91°) meningkatkan kemampuan kontrol material dan sangat meningkatkan efisiensi pengoperasian motor grader, terutama selama penanganan material kering dan tanah liat.
● Dengan kemampuan menggores beban penuh pada gigi maju ke-2, motor grader dapat secara luar biasa meningkatkan efisiensi produksi dibandingkan dengan produk domestik sejenis.
● Dengan ketahanan tinggi terhadap benturan gaya eksternal, rangka ayun tipe tautan dapat diterapkan untuk kondisi kerja dengan volume pengoperasian tinggi dan lingkungan pengoperasian yang parah
Perawatan yang mudah
● Silinder penarik pin hidraulik dapat menyelesaikan pengoperasian rangka ayun hanya dengan satu operator untuk menghilangkan semua potensi bahaya keselamatan dan memudahkan pengoperasian pengguna.
● Bagian struktural mewarisi kualitas yang sangat baik dari produk dewasa Shantui.
● Harness listrik mengadopsi pipa bergelombang mulus dan dekonsentrator untuk percabangan, menampilkan tingkat perlindungan yang tinggi.
● Baterai bebas perawatan yang dipasang di bagian belakang alat berat memiliki kapasitas daya tinggi.
● Bagian listrik dan hidrolik inti mengadopsi produk impor, menampilkan kualitas yang stabil dan andal serta keandalan yang sangat tinggi high
Nama Produk | SG16-3 |
Parameter kinerja | |
Berat operasi mesin (kg) | 15100 |
Jarak sumbu roda (mm) | 6260 |
Tapak roda (mm) | 2155 |
Jarak tanah minimum (mm) | 430 |
Sudut kemudi roda depan (°) | ±45 |
Sudut kemudi artikulasi (°) | ±25 |
Gaya traksi maksimum (kN) | 79,3(f=0,75) |
Radius putar (mm) | 7.800 (Sisi luar roda depan) |
Kemampuan menanjak maksimum (°) | 20 |
Lebar bilah sekop (mm) | 3660 |
Tinggi bilah sekop (mm) | 635 |
Sudut ayun bilah (º) | 360 |
Sudut pemotongan pisau (º) | 37-83 |
Kedalaman penggalian maksimum blade (mm) | 500 |
Panjang (mm) | 8726 |
Lebar (mm) | 2600 |
Tinggi (mm) | 3400 |
Mesin | |
Model mesin | 6BTAA5.9-C160 |
Emisi | Cina-II |
Tipe | Injeksi langsung mekanis |
Nilai daya/kecepatan terukur (kw/rpm) | 118kW/2200 |
Sistem penggerak | |
Konverter torsi | Tiga elemen fase tunggal fase tunggal |
Penularan | Pergeseran daya poros penghitung |
roda gigi | Enam maju dan tiga mundur |
Kecepatan untuk gigi maju I (km/jam) | 5.4 |
Kecepatan untuk gigi maju II (km/jam) | 8.4 |
Kecepatan untuk gigi maju III (km/jam) | 13.4 |
Kecepatan untuk gigi maju IV (km/jam) | 20.3 |
Kecepatan untuk gigi maju V (km/jam) | 29.8 |
Kecepatan untuk gigi maju VI (km/jam) | 39.6 |
Kecepatan untuk gigi mundur I (km/jam) | 5.4 |
Kecepatan untuk gigi mundur II (km/jam) | 13.4 |
Kecepatan untuk gigi mundur III (km/jam) | 29.8 |
Sistem rem | |
Jenis rem servis | Rem hidrolik |
Jenis rem parkir | Rem mekanis |
Tekanan minyak rem (MPa) | 10 |
Sistem hidrolik | |
Pompa bekerja | Pompa roda gigi perpindahan konstan, dengan aliran pada 28ml/r |
katup operasi | Katup multi-arah integral |
Pengaturan tekanan katup pengaman (MPa) | 16 |
Pengaturan tekanan katup pengaman (MPa) | 12.5 |
Pengisian bahan bakar/minyak/cairan | |
Tangki bahan bakar (L) | 340 |
Tangki bahan bakar hidrolik bekerja (L) | 110 |
Transmisi (L) | 28 |
Poros penggerak (L) | 25 |
Kotak keseimbangan (L) | 2X38 |