SHANTUI 15ton China Made Wheel Excavator Digger Machine SE150
Barang komparatif | SE150 (Versi standar) |
Dimensi keseluruhan | |
Panjang keseluruhan (mm) | 7860 |
Panjang tanah (Selama transportasi) (mm) | 4390 |
Tinggi keseluruhan (Ke puncak boom) (mm) | 2860 |
Lebar keseluruhan (mm) | 2645 |
Tinggi keseluruhan (Ke atas kabin) (mm) | 2855 |
Ground clearance counterweight (mm) | 915 |
Jarak tanah minimum (mm) | 425 |
Radius putar ekor (mm) | 2380 |
Panjang trek (mm) | 3645 |
Pengukur lintasan (mm) | 2000 |
Lebar trek (mm) | 2500 |
Lebar track shoe standar (mm) | 500 |
Lebar meja putar (mm) | 2645 |
Jarak dari pusat slewing ke ekor (mm) | 2375 |
Jarak kerja | |
Ketinggian penggalian maksimum (mm) | 8670 |
Tinggi pembuangan maksimum (mm) | 6210 |
Kedalaman penggalian maksimum (mm) | 5490 |
Kedalaman penggalian vertikal maksimum (mm) | 4625 |
Jarak penggalian maksimum (mm) | 8325 |
Jarak penggalian maksimum di permukaan tanah (mm) | 8195 |
Radius putar minimum perangkat yang berfungsi (mm) | 2395 |
Ketinggian angkat maksimum blade buldoser (mm) | - |
Kedalaman penggalian maksimum blade buldoser (mm) | - |
Mesin | |
Model | QSF3.8T (Cina-III) |
Tipe | 4-silinder, common rail tekanan tinggi, dan berpendingin air dan turbocharged |
Perpindahan (L) | 3.76 |
Nilai daya (kW/rpm) | 86/2200 |
Sistem hidrolik | |
Jenis pompa hidrolik | Pompa plunger dupleks perpindahan variabel |
Aliran kerja terukur (L/mnt) | 2x130 |
Ember | |
Kapasitas ember (m³) | 0,65 |
Sistem ayunan | |
Kecepatan ayunan maksimum (r/mnt) | 11.3 |
Jenis rem | Diterapkan secara mekanis dan tekanan dilepaskan |
Kekuatan penggalian | |
Gaya penggalian lengan ember (KN) | 70 |
Gaya penggalian ember (KN) | 97 |
Berat operasi dan tekanan tanah | |
Berat operasi (kg) | 14500 |
Tekanan tanah (kPa) | 43.8 |
Sistem perjalanan | |
Motor bepergian | Motor pendorong perpindahan variabel aksial |
Kecepatan perjalanan (km/jam) | 3.25/5.2 |
Gaya traksi (KN) | 118 |
Kemampuan menanjak | 70%(35 °) |
Kapasitas tangki | |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 220 |
Sistem pendingin (L) | 20 |
Kapasitas oli mesin (L) | 12 |
Tangki oli hidrolik/kapasitas sistem (L) | 177/205 |
Konfigurasi sistem kelas atas
Mesin injeksi elektronik common rail tekanan tinggi Cummins memiliki cadangan daya tinggi dan daya yang kuat.
Set lengkap sistem aliran negatif Kawasaki menampilkan stabilitas dan keandalan yang tinggi dan merupakan konfigurasi emas di antara produk-produk dengan tonase yang sama.
Mesin ini memiliki tekanan sistem tinggi, aliran tinggi, dan respons gerakan cepat, dengan gaya penggalian maksimum hingga 105KN.
Perangkat kerja yang dioptimalkan secara komprehensif dan kursi poros cor untuk boom dan lengan memiliki kekuatan tinggi, ketahanan aus yang baik, dan masa pakai yang lama.
Track roller penopang dua sisi sebagai pengganti carrier roller, dua track guide satu sisi, dan rangka X yang diperkuat dipasang untuk beradaptasi dengan kondisi kerja yang berat.
Opsional 0.65m3 ember batu dirancang khusus untuk kondisi kerja batu
Perangkat kerja yang ditingkatkan
Struktur bagian-bagian kritis dioptimalkan secara komprehensif dan posisi pembawa beban diperkuat untuk menahan kondisi kerja yang parah.
Pelat dasar, pelat samping, dan pelat penguat bucket terbuat dari bahan tahan aus berkekuatan tinggi untuk meningkatkan daya tahan bucket.
Berdasarkan jalur penggalian bucket, struktur bucket dioptimalkan untuk mengurangi resistensi penggalian dan meningkatkan efisiensi penggalian.
Rangka track berbentuk H memiliki daya dukung yang kuat dan distribusi beban alat berat yang wajar. Rangka track dilengkapi dengan pelat kaki boarding standar untuk mengurangi tenaga kerja pengguna dan meningkatkan kepuasan pengguna user
Drive sprocket, idler, track roller, carrier roller, dan track
Beberapa dekade R&D dan pengalaman manufaktur sprocket drive, idler, track roller, carrier roller, dan track serta teknologi terdepan di dunia.
Proses penempaan dan perlakuan panas yang canggih di dunia menjamin kualitas yang stabil dan andal
Kontrol elektronik cerdas dan kontrol daya optimal
Sistem kontrol cerdas mewujudkan kecocokan optimal antara sistem tenaga dan sistem hidrolik untuk meningkatkan efisiensi kerja. Fungsi pemalasan otomatis disediakan untuk menurunkan konsumsi bahan bakar dan mengurangi biaya pengoperasian.
Sistem kontrol elektronik cerdas generasi baru yang ramah manusia-mesin memungkinkan Anda menguasai semua status kerja mesin Anda.
Empat mode kerja prasetel P (Beban Berat), E (Ekonomis), A (Otomatis), dan B (Breaking Hammer) menghadirkan peralihan yang mudah
Lingkungan operasi yang luas dan nyaman
Warna bagian trim interior semua cetakan injeksi secara efektif dicocokkan sesuai ergonomi untuk mengurangi kelelahan visual operator.
Perangkat kontrol diatur secara wajar untuk mewujudkan ruang yang besar, visi yang luas, dan pengoperasian yang mudah dan nyaman.
A/C berdaya tinggi dipasang dan sandaran tangan yang dapat disetel serta kursi bantalan udara disediakan untuk membantu pengoperasian Anda yang nyaman sepanjang hari
Perawatan yang cepat dan nyaman
Kap engine yang dapat dibuka sepenuhnya dipasang dengan mekanisme penempatan untuk mewujudkan pembukaan yang praktis dan aman, ruang kompartemen engine yang besar, dan perawatan yang mudah.
Bagian-bagian listrik diatur secara terpusat untuk memudahkan pemeriksaan dan perawatan.
Pengisian cairan pencuci, penggantian elemen filter udara, dan sakelar master daya mudah diakses
Peralatan opsional mesin
Pompa pengisian bahan bakar
Lampu peringatan kabin
Lampu langit-langit kabin
Jaring pelindung overhead kabin
Jaring pelindung depan atas kabin Cab
Jaring pelindung depan bawah kabin
Jalur karet
Ember sempit
Lampiran opsional
Breaking hammer, ripper, wood grab, stone grab, quick change coupling, hydraulic tamper, quick change coupling, dan breaking hammer pipeline