LIUGONG 3 ton Penjualan Panas Baru wheel loader untuk dijual mesin pemindah tanah CLG 835H
· Sistem hidraulik memiliki pertemuan dua pompa dengan kemudi selalu diprioritaskan, mengurangi kehilangan energi.
· Visibilitas panorama 309° memberikan operator lingkungan kerja yang sangat nyaman di dalam kabin.
· Sistem penyegelan penuh dan tekanan mikro memastikan kabin bersih dan senyap.
· Radiator lapisan tunggal dan jarak sirip yang besar untuk efisiensi tinggi dan perawatan yang mudah.
1. 835H adalah generasi baru produk 3T dengan penampilan cantik, performa prima, solid dan andal, efisiensi tinggi, dan hemat energi.
2. Dilengkapi dengan gearbox planet, ia memiliki kapasitas besar dan kemampuan kontrol yang baik.
3. Sistem pendingin yang lebih efisien, sepenuhnya memenuhi kebutuhan operasi berkelanjutan di lingkungan yang keras.
4. Dengan lingkungan mengemudi yang aman dan nyaman, kenyamanan perawatan kelas satu, sangat meningkatkan pengalaman berkendara, mengurangi intensitas tenaga kerja.
Kabin yang diperbesar memungkinkan visibilitas 360 derajat yang sangat baik bagi operator, termasuk instrumen kerja, dan bagian belakang alat berat. Hal ini membuat operasi lebih mudah dan lebih aman.
| Model | 835H |
| Nilai beban | 3000Kg |
| Berat operasi | 10200Kg |
| Kapasitas ember yang dinilai | 1.7m3 |
| Maks. kekuatan breakout | 90kN |
| Maks. izin pembuangan | 3160mm |
| Jangkauan pembuangan | 1050mm |
| Sudut pembuangan di posisi apa pun | 45 ° |
| Kedalaman penggalian (dengan horizontal bawah ember) | 212mm |
| min. radius putar | |
| Di luar ember | 5600mm |
| Di luar roda belakang | 5205mm |
| Sudut berosilasi gandar belakang | ±11° |
| Waktu pengangkatan ember | 5.8s |
| Menurunkan waktu ember | 3.77s |
| Waktu pembuangan | 1.43s |
| Peralatan Kerja | |
| Model pompa minyak | CBGj2100 |
| Tekanan sistem | 16Mpa |
| Model katup arah multi arah | DF25.2C |
| katup pilot | DJS2-UX/UU |
| Gandar Dan Ban | |
| Jenis peredam utama | Gigi bevel spiral, satu tahap |
| Rasio gigi peredam utama main | 5.286 |
| Jenis peredam akhir | Planet satu tahap |
| Rasio gigi peredam akhir final | 4.75 |
| rasio total | 25.1 |
| Maks. kekuatan traksi | 93.5kN |
| Ukuran ban | 17,5-25 |
| Sistem transmisi | |
| Konverter Torsi | |
| Tipe | 3-elemen, satu tahap (Shantui) |
| Rasio torsi | 3.1 |
| Jenis pendingin | Sirkulasi oli bertekanan |
| Kotak roda gigi | |
| Tipe | Pergeseran daya (Tiongkok maju) |
| Perpindahan gigi (Maju/Mundur) | F4/R2 |
| Kecepatan perjalanan (Km / jam) | |
| Maju/Mundur | 7.7/9.5 |
| Maju/Mundur | 13/18 |
| Meneruskan | 25 |
| Meneruskan | 40 |
| Sistem pengereman | |
| Rem servis | Udara di atas oli mengaktifkan rem 4 roda dengan rem cakram kapliar |
| Tekanan udara | 0.68Mpa |
| Rem parkir | Kontrol gandar lunak tipe Draper |
| Sistem kemudi | |
| Tipe | Bingkai artikulasi tengah. Penguat aliran co-sumbu |
| Model pompa kemudi | CBGj2050 |
| Model redirector | BZZ5-E400C |
| Tekanan sistem | 14MPa |
| Sudut kemudi yang diartikulasikan | 38±1°(L/R) |
| Ukuran | |
| Panjang (dengan ember di tanah) | 7135mm |
| Lebar (ke luar roda) | 2350mm |
| Tinggi (Ke atas kabin) | 3300mm |
| Lebar ember | 2440mm |
| Dasar roda | 2750mm |
| Tapak | 2050mm |
| Ground clearance | 395mm |
| Kapasitas Layanan | |
| Tangki bahan bakar | 140L |
